Новости

«МаксимаТелеком» заняла первое место по выручке в рейтинге «Публичный Wi-Fi доступ в России» по итогам 2021 года, свидетельствуют данные аналитического агентства «ТМТ Консалтинг»

На долю компании пришлось 36% доходов на рынке публичных Wi-Fi-сетей. Рост обеспечили крупные проекты, связанные с цифровизацией городской инфраструктуры, развитием пассажирских сервисов в подвижном составе общественного транспорта Москвы, а также расширение городских цифровых сервисов на основе сети «МаксимаТелеком».

Количество точек доступа, находящихся под управлением компании, в 2021 году выросло почти на 11%, включая партнерские сети. По информации «ТМТ Консалтинг», на конец 2021 года в России насчитывалось 185,7 тыс. публичных точек доступа Wi-Fi, организованных и обслуживаемых операторами связи. Их рост за год составил 3,7%.

«Одним из определяющих трендов 2022 года будет дальнейшее развитие цифровых сервисов для горожан и пассажиров общественного транспорта, которые дают конвергентный пользовательский опыт. Мы видим большие перспективы в развитии бесшовности между мобильными сетями и городским Wi-Fi, а также технологический потенциал новых стандартов, например, Wi-Fi 6.0. Мы продолжим расширять существующие сервисы для бизнеса и конечных пользователей, предлагая высокий уровень качества услуг и SLA», — рассказал директор по продуктам АО «МаксимаТелеком» Сергей Иревли.

Сеть Wi-Fi MT_FREE доступна для абонентов в поездах метро Москвы и Санкт-Петербурга, МЦК, МЦД, пригородных поездах ЦППК и столичном наземном транспорте. Наряду с публичным Wi-Fi-доступом сеть передачи данных «МаксимаТелеком» обеспечивает непрерывную работу цифровых сервисов для пассажиров и технологических решений в московском городском транспорте.

Например, с ее помощью организовано вещание информационного контента на экранах в подвижном составе метро Москвы и работа встроенного в приложение «Метро Москвы» сервиса для выбора наименее загруженного вагона в часы пик.

Осенью 2021 года «МаксимаТелеком» объявила о запуске новой линейки тарифов SmartFi для пассажиров общественного транспорта Москвы и Санкт-Петербурга. Для удобства пользователей тарифы представлены в двух форматах: на один день и линейка с более продолжительным периодом действия от 7 дней до 1 года.

24 марта в Москве состоялся HR-форум, организованный издательским домом «КоммерсантЪ». Главными темами для обсуждения стали антикризисные меры, направленные на поддержку бизнеса и сотрудников.

Советник генерального директора «МаксимаТелеком» Константин Хачатуров в сессии «Офис как HR-инструмент» рассказал о том, как в разгар пандемии появилось новое рабочее пространство компании, а его обустройство стало объединяющим символом будущего. Также он отметил что офис «МаксимаТелеком» в центре Москвы учитывает самые последние тренды в организации комфортной среды и формирует новый опыт пребывания сотрудников.

«Для нас офис — это и канал коммуникации с сотрудниками, и часть HR-бренда. «Город будущего» — не только концепция оформления интерьера, в которой были задействованы московские мастера стрит-арта. Это ещё и часть нашей философии. Мы получили не только новые стены, но и новые технологические возможности: теперь пройти через входную группу можно при помощи Face ID, а место на парковке или переговорку можно забронировать через приложение. Благодаря заложенным в проект особенностям планировки и освещения, мы можем превратить обычные пространства для работы и отдыха в площадки для корпоративных мероприятий. В обычное рабочее время эти площадки тоже функциональны — это столовая, кафе и уютная уличная терраса», — подчеркнул Константин Хачатуров.

Факультет ВМК МГУ и «МаксимаТелеком» приглашают на День открытых дверей абитуриентов, желающих получить современное образование в сфере компьютерных наук и пройти стажировку в растущей ИТ-компании.

«МаксимаТелеком» развивает программу сотрудничества с ведущими вузами. Студенты факультета Вычислительной математики и кибернетики МГУ имени М.В. Ломоносова проходят стажировки, погружаясь в цифровые технологии и проекты компании-партнера.

20 марта 2022 года в воскресенье состоится виртуальный День открытых дверей МГУ имени М.В. Ломоносова на платформе Openday.msu.ru

В программе:

12:00 – лекция ректора Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова академика Виктора Антоновича Садовничего и начало виртуального Дня открытых дверей факультета вычислительной математики и кибернетики;

13:00 – видеоконференция факультета ВМК. Выступление декана факультета академика И.А. Соколова и заместителей декана. Предусмотрено время для вопросов аудитории;

Презентация о факультете;

Видео о студенческой жизни на ВМК;

Ссылку на видеоконференцию факультета можно будет получить на сайте Дня открытых дверей 20 марта после 12:00.

Столичный проект по автоматическому учету объема вывозимого для утилизации снега, реализованный на основе цифровой платформы объективного контроля «МаксимаТелеком», вошел в шорт-лист международного конкурса Digital City Awards 2022 в номинации «Инновация года» наряду с проектами из Великобритании, Франции и США.

Проект реализуется группой компаний «МаксимаТелеком» совместно с Департаментом информационных технологий Москвы в рамках действующего государственного контракта. Он объединил инженерные разработки и передовые технологические решения, в числе которых цифровая платформа для бесконтактного определения габаритных размеров и объема сыпучих грузов. Система в режиме реального времени измеряет объем снежных масс, поступающих на 48 снегосплавильных пунктов, где происходит их дальнейшее измельчение и переплавка в воду. Умная платформа с помощью 74 измерительных комплексов обеспечивает непрерывность взаимодействия участников цепочки измерений, соблюдение регламентов, всесторонний мониторинг статистических показателей, предоставляя руководству города единую картину по процессу вывоза и утилизации снежных масс.

Разработка, сертифицированная как система метрологического контроля, сочетает технологии трехмерного лазерного сканирования и профилирования, машинного зрения, видеоаналитики и алгоритмов нейросетей. Интеллектуальная платформа может автоматически фиксировать прибытие самосвала на снегосплавный пункт и распознавать его номер с помощью видеоаналитики с камер. Трехмерное лазерное сканирование кузова и построение его изометрии позволяют с высокой точностью определить объем привезенного снега. Полученные данные измерений автоматически передаются в городские информационные системы, используя интернет вещей.

«Для нас очень значимо признание успеха проекта «СНЕГ» на международном уровне, где отмечена наша разработка для города. Она решает важную задачу по созданию «единой версии правды» для принятия важных управленческих решений в сфере ЖКХ. Платформа объективного контроля позволяет видеть показатели по каждому кубическому метру снега, привезенного на утилизацию. Применение такой платформы в столице дает возможность вывести автоматизацию процессов управления городским хозяйством на новый уровень и повысить качество жизни горожан», — рассказал Борис Вольпе, генеральный директор «МаксимаТелеком».

В ноябре 2021 года система объективного контроля в составе проекта по автоматическому учету объемов снега на снегосплавных пунктах вошла в шорт-лист международной премии IoT Global Awards. Сейчас в Москве реализуются несколько крупномасштабных проектов по цифровизации городской среды, где на основе решений «МаксимаТелеком» работают цифровые сервисы для горожан. Например, в управлении городским наземным транспортом используется универсальная мультисервисная платформа компании. Беспроводная сеть передачи данных «МаксимаТелеком» в столичном метрополитене обеспечивает бесперебойное функционирование ряда технологических сервисов и городского сервиса Wi-Fi для пассажиров в поездах. Как единый оператор городской сети «МаксимаТелеком» на собственной цифровой инфраструктуре и партнерских сетях обеспечивает доступ к городским цифровым сервисам.

Премия Digital City Awards проводится в рамках Digital City Festival, организованного британским медиа агентством Prolific North. Участники фестиваля и премии имеют возможность рассказать о своих продуктах, услугах и найти новых партнеров. Награждение победителей международного конкурса состоится 10 марта в рамках фестиваля Digital City Festival на стадионе Manchester City Etihad (Манчестер, Великобритания). В этом году на конкурс подано 94 заявки от 71 компании из разных стран.

Рейтинговое агентство НКР (Национальные Кредитные Рейтинги) определило АО «МаксимаТелеком» кредитный рейтинг на уровне BBB+.ru со стабильным прогнозом. Аналитики агентства отметили сильные рыночные позиции компании, в частности, рост портфеля проектов по цифровизации городской среды, транспорта и производственных процессов, а также развитие бизнеса в сфере больших данных и секторе платформ объективного контроля.

НКР позитивно оценивает сделку по продаже холдингу «Газпром-Медиа» в 2021 году доли в капитале ООО «МТ-Технологии» (ранее — компания «Квант», в которую было выделено рекламное направление «МаксимаТелеком»). Это позволит дальше диверсифицировать бизнес и сконцентрироваться на инфраструктурном сегменте и новых проектах, сохранив получение долгосрочного инфраструктурного платежа. По мнению аналитиков рейтингового агентства, инфраструктурные проекты и цифровые решения «МаксимаТелеком» обладают высоким потенциалом к масштабированию в другие регионы РФ и сектора экономики, что обуславливает оценку рынка присутствия компании как национального и положительно влияет на оценку уровня диверсификации потребителей.

Эксперты НКР отмечают, что накопленный технологический и управленческий опыт обеспечивает компании лидерство в ключевых направлениях и позволяет развивать новые. Группа расширяет сотрудничество с ведущими предприятиями транспортного машиностроения и партнерства в области продуктов на основе данных. Агентство также положительно оценивает перспективы рынка цифровизации городской инфраструктуры, на котором работает «МаксимаТелеком», т.к. цифровое развитие входит в число приоритетов для исполнительных властей на основных рынках присутствия компании. Также аналитики НКР подтверждают высокий потенциал роста ключевых видов деятельности группы в B2B и B2G сегментах.

«Компания демонстрирует приверженность выбранной стратегии и развивает бизнес в перспективных направлениях, таких как платформы объективного контроля, технологические решения для городов, цифровизация производственных процессов. Расширяются отраслевые партнерства и совместные предприятия в области продуктов на основе данных, где востребованы разработки и опыт группы в инфраструктурных проектах. Аналитики кредитного агентства позитивно оценивают наш бизнес и стратегические планы, что подтверждает высокий уровень доверия рынка к компании и качество управления. Изменение прогноза связано со спецификой жизненного цикла контрактов по ключевым проектам», — прокомментировал Борис Вольпе, генеральный директор АО «МаксимаТелеком».

В настоящее время в обращении находятся два выпуска биржевых облигаций компании на общую сумму 5,5 млрд руб. Московской Биржей (MOEX) они включены в сектор ценных бумаг высокотехнологичного (инновационного) сектора экономики.

Компания «МаксимаТелеком», развивающая проекты и решения для цифровизации транспорта, городского хозяйства и промышленности, и Факультет вычислительной математики и кибернетики Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова объявляют о сотрудничестве. Соответствующее соглашение подписали председатель совета директоров «МаксимаТелеком» Сергей Асланян и декан факультета ВМК МГУ академик РАН Игорь Соколов.

Соглашение предусматривает развитие современных технологий в образовании, участие в совместной инновационной деятельности, а также интеграцию бизнес-составляющей в образовательный процесс, организацию стажировок и производственных практик для студентов и сотрудников факультета.

В рамках подписанного соглашения планируется проведение мастер-классов и открытых лекций от ведущих экспертов компании, которые расскажут студентам факультета ВМК о применении современных технологий искусственного интеллекта (нейросетей, предиктивной аналитики, методов анализа больших данных и других технологий) в проектах по цифровизации транспорта и городской инфраструктуры. 

«МаксимаТелеком» предложит студентам возможность принять участие в создании цифровых решений компании, поучаствовать в реализации и погрузиться в практический аспект computer science и крупных IT-проектов в ходе стажировок и производственной практики. За стажерами будут закреплены наставники из числа наиболее опытных сотрудников «МаксимаТелеком», которые помогут им с навигацией в «живой» среде реальных проектов по строительству сетей связи, анализу и обработке данных, разработке софта для заказчиков.

Также студентам будут доступны ресурсы технологической лаборатории «МаксимаТелеком», как для реализации собственных учебных проектов, так в рамках прохождения производственной практики.

«Российская математическая школа — одна из сильнейших в мире. Для нас как высокотехнологичной компании большая честь стать партнером ведущего факультета МГУ, который готовит блестящих математиков и профессионалов IT-сферы. Как выпускник факультета я рад поддержать alma mater и внести свой вклад в развитие фундаментального образования в России. Мы видим, насколько близки задачи нашего бизнеса и интересы студентов. Уверен, что сотрудничество с крупнейшим вузом страны позволит нам шире задействовать кадровый потенциал российской науки, а студенты получат отличную возможность приблизиться к реальному бизнесу, дополнив свои знания практическими кейсами», — отметил Сергей Асланян, председатель совета директоров «МаксимаТелеком».

«Совместная работа факультета с одной из лидирующих компаний в сфере цифровых технологий будет способствовать развитию профессиональной среды и помогать формированию у будущих выпускников востребованных в отрасли навыков и компетенций. Заключая соглашение о сотрудничестве с перспективным работодателем из стремительно растущего IT-сектора и сферы компаний — разработчиков цифровых решений, Факультет ВМК МГУ приобретает надежного партнера», — прокомментировал академик Игорь Соколов, декан факультета вычислительной математики и кибернетики МГУ.

По данным CNews Analytics, «МаксимаТелеком» вошла в число ведущих компаний-поставщиков ИТ-услуг в 2021 г. Рейтинг составлен на основе анализа динамики сектора ИТ-услуг (консалтинг, разработка ПО, системная интеграция, установка и техподдержка оборудования, обучение, хостинг, аутсорсинг) и выручки ключевых участников рынка.

По итогам 2020 года российский рынок ИТ-услуг в рублях вырос на 14,2% до ₽411,61 млрд, а в долларах — на 4,9% до $6,75 млрд, подсчитали в IDC. Аналитики ожидают роста мирового рынка ИТ-услуг примерно на 8% в год в течение ближайших 3–5 лет.
Заказчики будут чаще применять цифровые инструменты, позволяющие снизить стоимость ИТ-услуг, такие как low-code, платформенные сервисы, автоматизированные системы мониторинга и реагирования на инциденты.

В 2021 году «МаксимаТелеком» увеличила портфель цифровых решений и инфраструктурных проектов для B2B и B2G заказчиков. Например, платформы объективного контроля позволяют повысить эффективность бизнеса за счет автоматизации производственных процессов и мониторинга активов с помощью алгоритмов машинного обучения, сократить количество ручных операций и оптимизировать расходы.

Технологический консалтинг и анализ ИТ-ландшафта специалистами «МаксимаТелеком» помогает выбрать оптимальную стратегию развития и модернизации ИТ-инфраструктуры, непрерывную работу бизнес-систем и сервисную поддержку критичных сервисов, оперативно адаптировать их к новым задачам и проектам.

Цифровые платформы, инфраструктурные решения и ИТ-услуги «МаксимаТелеком», востребованы крупнейшими транспортными предприятиями, городскими службами, машиностроительными холдингами и заказчиками из других промышленных отраслей.

По итогам третьего купонного периода «МаксимаТелеком» выплатила купонный доход по биржевым облигациям серии БО-П01 в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р на общую сумму 160,8 млн руб. Компания в полном объеме выполнила обязательства по выплате купонного дохода за период с 20 июля 2021 года по 18 января 2022 года. Размер дохода по одной ценной бумаге составил 53,6 руб.

Выпуск облигаций серии БО-П01 номинальным объемом 3 млрд руб. был размещен на Московской бирже (MOEX) в июле 2020 года. Номинальная стоимость одной бумаги — 1 000 рублей, срок обращения — 6 лет с офертой через 3 года. Ставка купона зафиксирована на уровне 10,75%. Выплата купона осуществляется на полугодовой основе.

«МаксимаТелеком» реализует облигационную программу с июля 2020 года. В обращении на Московской бирже (MOEX) находятся два выпуска бондов на общую сумму 5,5 млрд руб. Облигации АО «МаксимаТелеком» серии БО-П01 входят в сектор Рынка Инноваций и Инвестиций, который представлен ценными бумагами высокотехнологичного (инновационного) сектора.

По данным обзора TAdviser, посвящённого итогам 2021 года в цифровизации производств и внедрения технологий Индустрии 4,0, «МаксимаТелеком» вошла в число лидеров отрасли. Компания заняла 15 строчку рейтинга по объёмам выручки от IT-проектов, связанных с индустриальным сектором. Рейтинг составлен на основе данных о развитии рынка и анализа технологических трендов в промышленных отраслях.

Группа «МаксимаТелеком» развивает портфель цифровых решений и платформ объективного контроля для автоматизации производственных процессов, повышения эффективности бизнес-операций и удаленного управления сотрудниками. В их числе разработки на основе искусственного интеллекта, машинного зрения, видеоаналитики, интернета вещей, дополненной реальности, технологий обработки потоков данных и альтернативных стандартов связи.

Платформы и решения «МаксимаТелеком» востребованы крупнейшими транспортными предприятиями Москвы, Санкт-Петербурга, ведущими машиностроительными холдингами – лидерами по производству подвижного состава для рельсового транспорта, а также в городском хозяйстве и ЖКХ.

Например, платформа объективного контроля сыпучих грузов используется в работе городского хозяйства Москвы для независимых измерений отправляемых на утилизацию снежных масс. С помощью универсальной мультисервисной платформы можно формировать цифровые двойники транспортных средств и управлять городским транспортом на основе данных.

Генеральный директор «МаксимаТелеком» в интервью «Комсомольской Правде» рассказал, как цифровые платформы меняют жизнь городов и зачем нужна «единая версия правды».

— Борис Матвеевич, цифровые технологии сейчас используются в самых разных сферах городской жизни. С их помощью происходит управление общественным транспортом, коммунальным хозяйством и другими важными процессами. Как цифровизация влияет на качество жизни горожан и что из «технологического меню» принесет городам максимальную пользу?

— Цифровизация напрямую связана с городским развитием и качеством жизни. Степень проникновения сетей связи, городских сервисов, уровень оцифрованности транспорта определяют, насколько комфортно себя чувствуют горожане, и как инфраструктура города закрывает их ежедневные потребности.

Любой современный город – сложнейшая система, управлять которой без цифровых технологий просто невозможно. Например, большие данные крайне полезны в работе городского транспорта и ЖКХ. С помощью искусственного интеллекта и видеоаналитики в управлении городским хозяйством можно получать максимально подробную и объективную картину города, включая создание цифровых двойников объектов городской инфраструктуры. Системы объективного контроля задают основу для цифровизации и принятия решений, подкрепленных данными о состоянии любого городского или производственного процесса.

— Получается, что в управлении городами и на производстве все больше решений будет приниматься на основе данных с помощью алгоритмов, которые используются в цифровых платформах?

— Это зависит от степени проникновения технологий. Например, в Москве уровень цифровизации очень высокий не только по России, но и в сравнении с рядом других городов мира. А в каких-то аспектах городской жизни он существенно превосходит Сингапур, Шанхай и даже Токио. И значительная доля решений в масштабах столицы принимается на основе анализа огромного количества данных, поступающих от десятков систем и миллионов датчиков. В том числе, получаемых с помощью наших платформ объективного контроля в московском транспорте, сфере ЖКХ и других значимых отраслях городской экономики.

Например, благодаря работе цифровых платформ для управления транспортной сетью города ничего не остается «за кадром». Наша универсальная мультисервисная платформа формирует единую картину о состоянии транспортных средств, соблюдении тактовости движения, обеспечивает работу пассажирских сервисов в салоне. Еще одна платформа с умным измерительным комплексом помогает оценивать объем снега, который ежедневно вывозится с улиц Москвы на снегоплавильные пункты. Машинное зрение, лазерное сканирование, анализ данных показывают высокую точность измерений при мониторинге всех ключевых показателей, которые важно видеть руководству города.

Смысл цифровизации – в переходе к новому уровню ответственности, безопасности, качества принятия решений.

НЕЙРОСЕТИ И ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ РАЗУМ

— Получается, управлять процессами будет искусственный интеллект?

— Использование искусственного интеллекта в системе управления городом очень важно, потому что человек просто не в состоянии обрабатывать столько информации, быстро и одновременно принимать огромное количество решений. Любой оператор, который следит на экране за происходящим в городе, рано или поздно устает.

А нейросети обрабатывают тысячи событий, с помощью которых ее еще можно и обучать. Они не устают, и ночью работают так же, как и днем. И главное, нейросетям можно делегировать принятие решений до определенного уровня. Платформы объективного контроля с использованием искусственного интеллекта фактически формируют из данных фундамент для принятия решений. В нетривиальных случаях, конечно, без человека не обойтись, но это сегодня меньшая доля процессов. И как правило, даже там человек делает выбор не без участия нейросетей.

— Ваша компания создает такие платформы для разных отраслей. Приведите примеры, как она помогает контролировать и упрощать процессы, которые влияют на качество жизни? И в каких сферах распространение платформ сейчас растет особенно быстро?

— Большое распространение получают платформы, поддерживающие управление системой городского транспорта – электричками, такси, автобусами, троллейбусам, трамваями, метро. И, конечно, в недалеком будущем они станут частью инфраструктуры для беспилотных транспортных средств. В промышленности платформы объективного контроля могут автоматически отслеживать работу тех или иных инженерных систем или установок. Это может быть станок, самодвижущийся карьерный самосвал или конвейер с добываемой рудой.

Платформы объективного контроля помогают решать задачи, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом, сокращать число ручных операций, поддерживать высокий уровень производственной безопасности благодаря снижению человеческого фактора и ошибок. Если раньше, например, чтобы подготовить один поезд метро к выходу на линию требовалось провести более 700 различных замеров и контрольных операций, то сегодня мы успешно тестируем и готовим к внедрению систему в одном из депо, которая способна выполнять это автоматически с минимальным вовлечением человека. Тем самым сокращается время обслуживания подвижного состава, а на основе получаемых данных формируется целостная и взаимосвязанная картина поезда и исправности его элементов.

Еще один пример, в Москве мы помогаем развивать систему управления общественным транспортом. Современный автобус или электробус – это не просто транспортное средство, а полноценный гаджет с высокотехнологичной начинкой.

Например, автобусы городских наземных маршрутов подключены к платформе для работы с данными, которые поступают с самых разных устройств внутри самого автобуса. В российских поездах метро последнего поколения пассажир окружен самыми передовыми атрибутами комфорта почти как дома – Wi-Fi, USB-зарядки, цифровые дисплеи с онлайн-контентом, климат-контроль. Многие из этих сервисов встраиваются еще на этапе производства, ускоряя запуск новых поездов или автобусов на линию.

ГАДЖЕТЫ НА РЕЛЬСАХ

Вместе с крупнейшим российским производителем подвижного состава мы участвовали в создании цифровой платформы поезда метро. Мы совместно решили в ней много технических задач, но самое главное, предусмотрели самоопределяющуюся сеть: вагоны можно сцеплять в любом сочетании. Как только к составу подается напряжение, сеть поезда сама себя «прошивает» в зависимости от комбинации вагонов и пассажиры получают доступ к привычным цифровым сервисам, а метро – надёжную связь для передачи служебных данных.

Это началось не сегодня. В преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года руководство столицы задумалось о телевещании в поездах подземки. Эту задачу мы решали в координатах, отличных от тех, в которых задача ставилась. Мы придумали, как настроить метод передачи данных, сделать так, чтобы поездная сеть через наш цифровой протокол транслировала контент. К чемпионату большая часть подвижного состава была готова к прямым трансляциям матчей, благодаря чему миллионы болельщиков могли следить за их ходом прямо в поездках.

— Да, это было необычно…

— Мне потом подарили чилийскую газету, где была опубликована большая фотография болельщика в вагоне московского метро у экрана, на котором транслировался матч. А текст был о том, что Москва – город будущего, где в метрополитене пассажиры бесплатно и в онлайн-режиме смотрят чемпионат в высоком разрешении. Я храню газету, как одну из самых дорогих для меня вещей, потому что тогда испытал гордость за то, что мы делаем.

Весь общественный транспорт в Москве за одно десятилетие совершил скачок. Я это ощутил на себе, понял, что своя машина мне стала принципиально не нужна. Пять лет назад городской транспорт мне заменил личный. В нем есть все, что мне надо как пассажиру: сервисы, комфортный микроклимат, предсказуемость и безопасность. Я еду на деловую встречу и с точностью до секунд знаю, когда окажусь там, где мне нужно. И могу спокойно решать какие-то рабочие вопросы по дороге. За всем этим стоит иерархия разных платформ.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

— Расскажите о масштабах экономического эффекта применения цифровых платформ.

— Возьмем платформу автоматического осмотра общественного транспорта: автобусов, трамваев, электропоездов. Уже испытываем ее в ходе пилотного проекта. Сейчас, когда подвижной состав возвращается с линии, его осматривают люди. При этом они работают, как днем, так и ночью, устают, обладают разной квалификацией, много делают в «ручном режиме». Но даже безупречно выполненная работа не дает полного представления о состоянии транспортного средства. Мы сделали систему объективного контроля, которая «осматривает» и «слушает» подвижной состав в момент его прибытия в депо с помощью набора специальных видеокамер, микрофонов, тепловизоров и датчиков.

Они обеспечивают многочисленные измерения и фиксируют данные о состоянии механических элементов. Система позволяет быстро измерить разные параметры, например, температуру буксы, или электродвигателя. Когда этим занимается бригада, то какие-то детали уже успевают остыть к моменту осмотра.

В течение миллисекунд на экране в центре обслуживания операторы диагностируют основные «симптомы» отклонения от нормы и могут заранее назначить «рецепт» для устранения любых неполадок. А это значит, что уже на выходе поезда на линию вероятность технических инцидентов минимальна.

Из всех полученных данных формируется пакет параметров, который хранится в архиве. Если что-то не так – образовался дефект или критически изношен приводной ремень, повышенная температура буксы, то нейросеть сразу просигнализирует об этом.

Потом, проследив все измерения, можно определить характер и путь износа той или иной детали в «анамнезе». Важная часть таких цифровых систем - аналитика. Она дает возможность вместо планового ремонта проводить ремонт по необходимости. Зачем автобус или поезд метро отправлять на плановый ремонт, если каждый день мы видим, что в нем все хорошо? Умная платформа спрогнозирует замену детали через какое-то время или пробег.

Цифровые платформы позволяют избежать вынужденного простоя транспортного средства или оборудования. Любой инцидент - это зачастую не только колоссальные деньги, но и имиджевый риск. Особенно, когда речь идет о транспортных и городских услугах, которые, должны быть комфортными, предсказуемыми и безопасными. Поэтому такой чек ап помогает управлять рисками на опережение.

— Напрашивается вопрос: сколько стоит система объективного контроля? И доступны ли они регионам?

— Все платформы имеют более-менее схожую гибкую архитектуру. То есть это сервер с «мозгами», над ним – аналитика, хранилище данных, и система интеграции с теми или иными датчиками, которые меняются в зависимости от того, за чем они должны следить – состоянием подвижного состава, или за перемещением на конвейере угля, если мы говорим о промышленности.

Системы не надо изобретать с нуля – они уже есть и доступны регионам и предприятиям. Платформы, получившие признание в столице, могут тиражироваться в другие города или отрасли. В том числе, используя сервисную модель и облачные технологии.

Мы готовы масштабировать наши решения под запросы городов. Например, в составе федеральных программ по обновлению общественного транспорта и повышения качества жизни.

ЕДИНАЯ ВЕРСИЯ ПРАВДЫ

Полезность платформ для регионального транспорта уже оценили ведущие институты развития. Мы планируем совместные проекты в сфере модернизации общественного транспорта в ряде регионов. Эти проекты предусматривают концессионную схему, и в них обычно участвуют несколько сторон - город, перевозчик, банк, возможно, лизинговая компания, производитель автобусов. И все они хотят находиться в поле единой версии правды. Например, муниципалитету захочется видеть, как ведется диспетчерская работа, какая заполняемость у автобусов, насколько добросовестно пассажиры оплачивают проезд, как транспортное средство ведет себя в разных условиях, заполнен ли ими транспортный каркас?

Банку важно будет понимать, насколько эффективно используются кредитные средства, будут ли они возвращены вовремя. То есть, нужна система, которая даст ответы на эти и другие вопросы. И такая система, в которой могут одновременно находиться все участники процесса пассажироперевозок, у нас есть.

Модернизация транспорта охватывает десятки городов. А значит, можно сделать автоматический анализ проектов в сравнении. Например, почему в городе Н. то же количество автобусов, что и в городе П. перевозит больше пассажиров при одинаковых условиях? Или где-то стало больше ДТП с участием городских перевозчиков — значит, нужно ужесточить контроль за входным осмотром, или стилем вождения. Кстати, в наших системах есть такой контроль за водителем. Чтобы он сильно не разгонялся, резко не тормозил, не совершал лишних поперечных маневров. При этом мотивировать водителя очень просто: к примеру, он получает статистику за месяц и высчитывает исходя из нее свою премию. Понятная, предсказуемая, прозрачная система для всех участников – и механиков, и контролеров, и водителей, и городских служб.

Я считаю, что такая цифровая система может стать частью концессионного пакета.

— Насколько высок интерес к таким цифровым разработкам?

— Цифровые платформы развиваются в Москве, причем, гораздо в большем объеме, чем может показаться. Я знаю, что серьезная работа в этом направлении идет в Петербурге. Мы постоянно находимся в диалоге с институтами развития и в нескольких городах, рассматриваем участие в совместных проектах. Там очень хорошо понимают, что без цифровой платформы транспортная система не будет эффективно контролироваться и управляться. Без анализа данных невозможно получить всю полноту картины.

— Над какими еще проектами планируете работать?

— Один из наших сотрудников как-то сказал: мы — практикующие футуристы. Говорить о будущем, о том, чего мы еще не сделали — я не люблю. Хотя у нас масса разных идей, которые призваны повысить комфорт городской среды. Конечно, мы будем продолжать развивать сотрудничество с партнерами, заказчиками, регионами. Потому что расширение партнерств между провайдерами технологий и создание доверительной среды между городами и горожанами на основе цифровых платформ ускоряет социально значимые изменения. А значит, улучшает и качество жизни, способствует устойчивому развитию городов и агломераций – одной из главных целей на национальном уровне.

Директор инфраструктурного бизнеса «МаксимаТелеком» Илья Черкасов дал интервью изданию CNews.

С чего начать процесс цифровизации в компании? Насколько сложен и дорог этот процесс? Нужно ли готовиться к ней, создавая необходимую инфраструктуру? Какую роль в этих проектах играют платформы объективного контроля? Ответы на эти вопросы — в интервью Ильи Черкасова, заместителя генерального директора «МаксимаТелеком» по инфраструктурному бизнесу.

CNews: В последние годы много говорится о цифровизации. Однако каждый видит за этим понятием что-то свое. Что такое цифровизация в вашем понимании?

Илья Черкасов: Безусловно, существует масса определений цифровизации. Для одних это хайп, для других — возможность провести исследования, подтвердить гипотезы и найти точки роста. Для нас цифровизация — это практический инструмент повышения эффективности бизнеса наших партнеров и заказчиков на основе объективной картины о его состоянии, анализа технологических и бизнес-процессов, сведения к минимуму человеческого фактора, автоматизации рутинных операций и внедрения системы поддержки принятия сложных решений.

CNews: Как получить эту единую объективную картину?

Илья Черкасов: Здесь необходимо посмотреть на цифровизацию на нескольких уровнях. Первый — физический. Для предприятия подбирается необходимая инфраструктура: датчики IoT, камеры машинного зрения, лидары, микрофоны и другие устройства, позволяющие сформировать объективную картину состояния объекта, например, подвижного состава. Второй уровень — это обеспечение постоянной связи с этим объектом. Мы называем это connectivity, связующей средой, которая помогает передавать и объединять получаемую информацию. Третий — платформы объективного контроля для обработки данных. Они интегрируют данные с системами управления предприятием, обеспечивая принятие управленческих решений и автоматизацию рутинных процессов на различных этапах. При этом часто оказывается, что на физическом уровне необходимые датчики уже присутствуют, но на уровне платформ данные просто не используются или не встроены в текущие процессы.

CNews: Какие технологии уже существуют для этого? Какие еще надо создавать?

Илья Черкасов: Технологии «Индустрии 4.0» шагнули далеко вперед: это машинное зрение, нейронные сети, искусственный интеллект, дополненная реальность. Сейчас основная задача — выбрать из них наиболее доступные и эффективные, которые с минимальными затратами позволят получить максимум эффекта. Чем мы и занимаемся, разрабатывая наши решения и цифровые сервисы для B2B и B2G.

CNews: Если говорить о России, то для каких отраслей это особенно актуально?

Илья Черкасов: Это актуально практически для всех отраслей. В первую очередь, для городского хозяйства, транспортной инфраструктуры, промышленности, машиностроения. Например, цель цифровизации городской среды – рост качества жизни горожан, их комфорта и повышение эффективности работы городских служб. И здесь платформы объективного контроля выходят на первый план в процессах управления городом – наличие «единой версии правды» для госзаказчика и его многочисленных подрядчиков позволяет объективно оценивать объемы выполненных работ, снижать количество спорных ситуаций и автоматизировать биллинг за оказанные городу услуги. Тем самым выстраивается доверительная среда одинаково доступная для всех участников процесса.
Для промышленности, машиностроения, добывающих отраслей системы объективного контроля позволяют получить точную информацию об использовании ресурсов — людей, техники, оборудования, распределять их с большей эффективностью на всех этапах производственного цикла.

CNews: Как развивается направление платформ объективного контроля в вашей компании?

Илья Черкасов: Мы исторически начинали работу с транспортного комплекса — первыми в мире дали людям доступ в интернет благодаря созданию сети Wi-Fi в Московском метрополитене — огромной и одной из самых технически сложных локаций. Затем на базе технологий высокоскоростной связи мы начали цифровизацию транспортного сектора, разработку решений и сервисов, и поняли, что для заказчиков, у которых много подрядчиков, важно иметь объективную картину о состоянии десятков и сотен процессов в едином виде и удобном интерфейсе.

Ее позволяет получить платформа объективного контроля. Она за счет датчиков, камер машинного зрения или других детекторов фиксирует состояние объекта, а затем с помощью искусственного интеллекта обрабатывает их и отслеживает изменение во времени, сохраняя при этом архив с параметрами каждого объекта и сопоставляя их с эталонными данными. Например, в 2020 году мы внедрили платформу объективного контроля за вывозом снега в Москве. На 48 снегоплавильных пунктах была установлена система измерения объема вывезенного снега. Она в реальном времени показывает руководству города полную картину по объему вывозимого со столичных улиц снега, включая мониторинг ключевых статистических показателей. Платформа обеспечивает высокую точность измерений: погрешность не превышает 3%. Таким образом удалось перейти от ручного к автоматическому измерению объемов снега с помощью проверенных и сертифицированных средств. Теперь на основе нашей системы формируется биллинг с перевозчиками. Мы считаем эту платформу одним из базовых решений по цифровизации городского хозяйства.

Сейчас также в Москве внедряется наша универсальная мультисервисная платформа для наземного городского пассажирского транспорта. Она анализирует данные, получаемые с автобусов, электробусов, трамваев. В платформе задействованы десятки датчиков и бортовых систем. Например, система видеонаблюдения и акселерометры помогают контролировать качество вождения. Модуль анализа данных автоматически выявляет безбилетников и анализирует пассажиропоток. Мониторинг работоспособности оборудования по телеметрии отслеживает работу климатического оборудования, исправность дверей и так далее. Все эти данные помогают городу более эффективно использовать общественный транспорт и соблюдать график движения, обеспечивать предсказуемость, тактовость движения, качество транспортных услуг и, в конечном итоге, высокий уровень комфорта пассажиров в поездках.

Мы реализуем пилотный проект по контролю состояния подвижного состава в одном из депо метрополитена. Система на основании данных видеокамер с машинным зрением оценивает, как внешнее состояние вагонов, например, целостность кузова и стекол, работу электрических приборов, так и состояние узлов и агрегатов, проводя тепловизионный контроль узлов вагонной тележки, температуры букс, анализ толщины токоприемников, наличия шплинтов, гаек и других крепежных элементов ходовой части. На основе сравнения эталонных значений с полученными в режиме реального времени данными делается вывод о состоянии механических элементов, выявляются виброакустические аномалии и шумы, происходит анализ тележки на дефекты и повреждения. Во время захода поезда в депо проводится более тысячи автоматических измерений состояния подвижного состава. Обнаружив аномалию, платформа сообщает о ней диспетчеру, который принимает меры по устранению проблемы. Система позволяет на 15%-20% сократить время на приемку состава, снизить влияние человеческого фактора и перевести большую часть ручных операций в цифровой вид.

Более чем на 30% сокращается время на обслуживание благодаря носимым устройствам – работник получает наряд на выполнение работ на смартфон или очки дополненной реальности, в реальном времени заказывает запчасти и инструменты под конкретную задачу, получает подсказки по исполнению задачи и фиксирует объем выполненных работ.

В современных вагонах мы объединяем данные с видеокамер с телеметрией подвижного состава, интегрируемся с другими системами. Для вагонов ранних серий используются системы внешнего объективного контроля, датчики, дистанционные камеры машинного зрения. Переход к таким решениям в депо помогает сформировать цифрового двойника, который сопровождает подвижной состав на всем периоде его жизненного цикла.

CNews: То есть использование такой системы не требует замены всего парка оборудования?

Илья Черкасов: В этом и заключается основное преимущество: систему можно использовать прямо сейчас. Внедрение цифровых решений часто тормозят стереотипы, что цифровизация требует огромных инвестиций в инфраструктуру. Но это не так. Мы подходим к цифровизации поэтапно, что позволяет на базе уже имеющейся инфраструктуры минимальными средствами достичь высоких показателей эффективности. Например, платформа объективного контроля подвижного состава охватывает все этапы сервисного обслуживания. И при этом не требуется дооснащать каждый объект контроля дорогими датчиками или строить ЦОД. Технологии машинного зрения, видеоаналитики и дистанционного контроля в основе решения помогают отстроить процесс и автоматизировать большинство операций, выполняемых вручную.

CNews: Какие еще решения можно внедрить в сфере городского хозяйства и управления?

Илья Черкасов: Сейчас пилотируется решение по контролю вывоза строительного грунта и других сыпучих отходов, которое позволит контролировать объемы вывоза в строительстве и переработке отходов, позволяя всем участникам процесса видеть единую картину, и с помощью машинного обучения в перспективе строить модели для планирования логистики с учетом накопленных данных.

CNews: А что вы предлагаете промышленным предприятиям?

Илья Черкасов: На производстве очень актуальны цифровые системы контроля и поддержки процессов технического обслуживания и ремонта. Наше решение помогает контролировать все действия персонала: своевременный приход на работу, использование СИЗ, вести мониторинг перемещений по предприятию. Оно объединяет биометрическую систему на базе технологии распознавания лиц и RFID-карты для идентификации работника, видеоаналитику для контроля нахождения людей в определенных зонах и наличия посторонних предметов в производственном периметре. Решения с использованием IoT и машинного зрения позволяют определять местонахождение с точностью до метра. Это помогает предотвращать инциденты, связанные с промышленной безопасностью.

Кроме того, как я уже говорил, у нас есть платформа с возможностью подключения носимых устройств — планшетов или очков дополненной реальности, которые позволяют не только контролировать работу персонала, но и привлекать для ее выполнения сотрудников более низкой квалификации — они могут выполнять ее при дистанционной поддержке экспертов. Это особенно актуально, когда надо отправить специалиста на удаленное предприятие. Фактически, работник через виртуальные протоколы связи получает советы от эксперта, находящегося в другом месте

Системы объективного контроля позволяют без участия человека оценить текущее состояние объекта, а большие данные — построить модель, на основании которой становится ясно, выходит ли из строя тот или иной узел, и настало ли время провести его техническое обслуживание или ремонт.

CNews: Какая инфраструктура должна быть уже создана заказчиком, чтобы внедрить платформу?

Илья Черкасов: Любой проект начинается с анализа текущих бизнес-процессов и аудита существующей инфраструктуры предприятия. Затем определяются минимальные требования к физическому уровню: наборы и типы датчиков, каналы связи для взаимодействия с платформой, ERP-система, система бизнес-анализа и поддержки принятия решений. И уже затем мы формируем дорожную карту по внедрению платформ объективного контроля в процессный ландшафт. Разрабатывая такие цифровые решения, важно учесть весь жизненный цикл объекта цифровизации. Архитектура наших платформ предусматривает гибкое масштабирование на любое количество процессов с учетом их отраслевой специфики.

«МаксимаТелеком» вошла в число топ-50 самых быстрорастущих компаний России по версии РБК. Рейтинг рассчитывался исходя из роста выручки за последние три года — причём, в список были включены только компании, демонстрировавшие рост не менее чем в 20% на протяжении каждого из трёх последних лет.

«Мы видим беспрецедентный спрос на разработки для эффективного управления городами и повышения уровня жизни отдельно взятого горожанина. Чтобы удовлетворить объёмы этого спроса, не обойтись без цифровых технологий, а это предопределяет рост рынка городских цифровых решений. Участие в рейтинге подтверждает динамичное развитие бизнеса группы и значимость новых технологий для российской экономики. Одновременно это результат слаженной работы профессиональной команды и взаимодействия с надёжными партнёрами», — подчеркнул генеральный директор МаксимаТелеком Борис Вольпе.

По итогам 2021 года Ма́ксима стала единственной компанией телеком-отрасли, включенной в рейтинг. Телекоммуникационный сектор стал вторым в отраслевом зачете по темпам годового роста.

«Газпром-Медиа», ведущий медиахолдинг в России и Восточной Европе, и компания «МаксимаТелеком», развивающая технологические решения и платформы для обработки больших потоков данных, объявляют о создании совместного предприятия в сфере разработки и развития продуктов на основе данных «ГПМ Дата» с использованием технологий машинного обучения и искусственного интеллекта.

Компания сосредоточится на развитии портфеля продуктов, основанных на данных, а также платформ для управления ими, выступая единым оператором данных для компаний холдинга «Газпром-Медиа». «ГПМ Дата» также будет предоставлять решения на основе анализа и обработки больших данных партнерам и рекламодателям.

«МаксимаТелеком» передаст в СП коммерческую экспертизу и опыт управления дата-проектами, а также предоставит IT-компетенции и технологическую инфраструктуру для развития продуктов на основе данных.

Холдинг «Газпром-Медиа» передаст в СП доступ к платформенным решениям по анализу агрегированных данных с помощью машинного обучения, аналитические и технологические платформы для DOOH, а также перспективные направления монетизации данных.

«Создание в периметре холдинга единого центра компетенции по работе с агрегированными данными позволит значительно расширить портфель цифровых продуктов, в том числе напрямую не связанных с традиционными для нас рекламным и медиабизнесом. Партнёрство с «МаксимаТелеком» в рамках СП создаст технологическую основу для дальнейшей цифровой трансформации холдинга и будет способствовать развитию сервисной экосистемы. Уверен, что, используя решения на основе данных, наши активы и партнеры смогут существенно повысить эффективность своего бизнеса», — прокомментировал Александр Жаров, генеральный директор холдинга «Газпром-Медиа».

«Совместное предприятие с «Газпром-Медиа» — это расширение нашего сотрудничества с крупнейшим российским медиахолдингом в сфере развития новых моделей и отраслевых проектов по монетизации данных. Решения на основе технологий анализа данных с применением искусственного интеллекта сегодня востребованы практически в любом бизнесе.  Объединив компетенции вместе с партнером, мы предложим рынку цифровые решения нового качества», — отметил Борис Вольпе, генеральный директор «МаксимаТелеком».

«Ключевыми направлениями совместного предприятия будут прорывные решения на основе данных, аналитические сервисы на основе машинного обучения, продуктовая аналитика, разработки в области персонализации пользовательского опыта, DOOH-решения и технологии на стыке оффлайн и онлайн данных. Мы видим большой потенциал в этих направлениях для реализации цифровой стратегии холдинга», — рассказала Светлана Лапунова, управляющий директор «ГПМ Дата».

Сергей Иревли, директор по продуктам МаксимаТелеком, дал изданию CNews интервью, в котором рассказал, в чём заключается польза цифрового следа работника, как обработка и анализ данных создают «единую версию правды», почему коммодитизации ИТ-сферы не избежать и на какие цифровые тренды стоит делать ставку в промышленности.

Цифровые города, предприятия и аватары — концепция будущего, которая уже окутывает нашу реальность, растворяясь в облачных пространствах. Технологии сделают возможным безлюдное производство практически во всех отраслях экономики, что обновит возможности традиционных профессий. О том, в чем польза цифрового следа работника, как обработка и анализ данных создают «единую версию правды», почему не избежать коммодитизации ИТ-сферы и на какие цифровые тренды делать ставку в промышленности CNews рассказал Сергей Иревли, директор по продуктам компании «МаксимаТелеком».

CNews: «МаксимаТелеком» известна как компания, занимающаяся технологиями «цифрового города». Почему вы решили также заняться решениями по интеграции человека в цифровой периметр промышленного предприятия? Опыт, накопленный в проектах цифровых городов, оказался полезен в этой сфере?

Сергей Иревли: В работе над городскими проектами мы сталкиваемся с тем, что практически любое решение предусматривает цифровизацию сотрудников и рабочих процессов. Обычно оно включает все этапы производственной деятельности: от формирования задач до контроля их исполнения, мониторинга оборудования, наличия средств индивидуальной защиты (СИЗ) и учета технологических активов. Это схожие задачи как в работе городских служб, так и в периметре промышленных предприятий. Поэтому продукты и ИТ-сервисы индустриального уровня не так далеки от решений для «умного города». И в том, и в другом случае мы оцифровываем работу конкретных людей, повышая качество выполняемых ими работ и предлагая удобные инструменты с понятным интерфейсом для взаимодействия между человеком и машиной. Сегодня цифровой сотрудник — это уже устоявшийся термин, охватывающий все стороны взаимодействия человека с технологической средой на основе данных, получаемых из самых разных источников: мобильные устройства, датчики, сенсоры. Результатом анализа всех этих данных должна стать единая картина процесса с возможностью создания цифрового двойника. Мы видим нарастающий среди наших заказчиков спрос на цифровые средства для объективного контроля. С их помощью можно получать «единую версию правды» благодаря созданию коллаборативной среды обработки и анализа данных.

CNews: Получается, такие системы позволяют охватить любой процесс и минимизировать человеческий фактор?

Сергей Иревли: Да, каждый процесс в городском хозяйстве или на производстве может быть автоматизирован и воспроизведен в виде виртуального объекта — цифрового двойника. Алгоритмы машинного обучения анализируют эти данные, помогая выстраивать сквозные процессы и принимать решения наиболее оптимальным образом. Например, наша платформа объективного метрологического контроля сыпучих грузов уже несколько зимних сезонов применяется в комплексе ЖКХ в Москве. С ее помощью руководство города контролирует расходование средств бюджета и деятельность подрядчиков благодаря объединению всех участников процесса вывоза и утилизации снега в единую информационную среду. Человеческий фактор при этом исключается за счет полной автоматизации оценки объемов снежных масс на снегоплавильных пунктах. Это возможно при применении трехмерного лазерного сканирования и профилирования, технологий анализа данных с помощью обучаемых алгоритмов нейросетей и видеоаналитики.

CNews: Каким образом и насколько такая «оцифровка» сотрудников и операций позволяет повысить эффективность работы и увеличить безопасность? Можете ли вы привести примеры, как современные предприятия решают задачи по контролю соблюдения процессов производства и технологических регламентов?

Сергей Иревли: Здесь важно отметить, что в проектах по цифровизации мы работаем с цифровым следом работника. Аналог такого следа в обычной жизни есть у каждого, кто пользуется онлайн-сервисами. Похожий трэк из совершенных работником действий в периметре производства можно формировать на основе данных, которые накапливаются в течение рабочей смены. Главным объектом цифровизации становится среда, в которой работает человек, а также сами процессы и контроль за их выполнением без инцидентов. Все это переводится в цифровой вид. Есть нарастающий запрос у заказчиков на цифровые средства для объективного контроля. С их помощью можно получать «единую версию правды» благодаря созданию коллаборативной среды обработки и анализа данных

Самый простой кейс повышения эффективности — это анализ теплокарт и треков перемещений на рабочем месте и на их основе проведение оптимизации маршрутов передвижения при организации производственных процессов. Например, это важно для правильного размещения того или иного оборудования на предприятии. В промышленной безопасности с помощью решений для объективного контроля можно видеть наличие СИЗ на человеке, фиксировать время нахождения в опасных зонах на вредных производствах, при необходимости контролировать биометрические параметры (пульс, сатурация крови), а также вести мониторинг атмосферы в промышленных кластерах и городах на наличие вредных газов, таких как хлор, аммиак, CO2. Используя данные объективного контроля, можно более точно нормировать время на ту или иную операцию или вычислять отклонение от эталонных технологических процессов.

CNews: В чем тогда заключаются основные проблемы, связанные с человеческим фактором, при цифровизации предприятия и как их правильно решать?

Сергей Иревли: Чаще всего они связаны с недостаточным пониманием новых технологий, боязнью их использовать и нести материальную ответственность за дорогостоящее оборудование. Для того, чтобы сделать переход к цифровым технологиям более плавным, необходимо чаще рассказывать об эффектах от внедрения инноваций, повышая уровень знаний о цифровых инструментах на производстве. Потому что цифровизация — это еще и «культурный» процесс, затрагивающий культуру производства и изменения в привычном укладе работы.

CNews: Какие решения для управления рабочими процессами сотрудников на производстве может предложить «МаксимаТелеком»? Это собственные разработки или сервисы сторонних вендоров?

Сергей Иревли: Мы сформировали решение по цифровизации персонала с гибко масштабируемой архитектурой для безопасной работы человека в цифровом контуре производства. Оно решает самые разные задачи: контроль СИЗ и нахождения работников в опасных зонах, мониторинг состояния здоровья с возможностью экстренной связи, а также способов взаимодействия с оборудованием. Наряду с этим востребованы проверка выполнения операций, соблюдение производственного процесса, ТОиР, возможность подключения удаленного эксперта с применением технологии дополненной реальности (AR). Для того, чтобы сделать переход к цифровым технологиям более плавным, необходимо чаще рассказывать об эффектах от внедрения инноваций, повышая уровень знаний о цифровых инструментах на производстве

CNews: Расскажите, пожалуйста, о реализованных проектах в вашем портфеле: какие задачи ставил заказчик, как внедренные решения позволили их выполнить, какие именно разработки были использованы?

Сергей Иревли: Сейчас одновременно работаем с несколькими проектами из разных отраслей. Так, в ходе одного из пилотных проектов с предприятием по сервисному обслуживанию подвижного состава мы предложили решение по объективному контролю процессов ТОиР. В основе проекта лежит платформа, которая помогает автоматизировать контроль подвижного состава, получать объективную информацию по каждому из этапов технических работ, а также анализировать статистику производственных операций и вести онлайн-мониторинг показателей ремонтов. Она объединяет носимые устройства — очки дополненной реальности — и цифровую инфраструктуру для обработки и передачи данных и удаленных консультаций непосредственно в ходе работы.

CNews: Тогда в каких областях ИИ и платформы на его основе смогут полностью заменить человека в среднесрочной перспективе, а где без его участия по-прежнему будет нельзя обойтись?

Сергей Иревли: Мы говорим не о том, чтобы заменить человека, а о том, как дополнить его инструментами для более быстрого решения типовых задач. Например, решениями для мультимедийных коммуникаций — вызов удаленного эксперта, обмен сообщениями между человеком и системами предприятия (SCADA, MES, PLM), с передачей конечной информации на терминал пользователя. Человек передаст больше операций машине, а сам займет роль оператора процесса. Это потребует изменения навыков в сторону digital skills и оптимизации существующих моделей создания стоимости. Скажем, искусственный интеллект будет работать на всем жизненном цикле выпуска промышленной продукции, обрабатывая данные для поиска вариантов оптимизации процесса производства.

CNews: Какие технологии из активно обсуждаемых сегодня способны значительно повысить эффективность бизнеса промышленных компаний в ближайшие пять лет, а какие вам кажутся быстро проходящей модой?

Сергей Иревли: Прежде всего, это аддитивные технологии, если касаться производств. Если смотреть в сторону информационных технологий на предприятии, то это AR и Spatial Computing (концепция пространственных вычислений). Машинное зрение и видеоаналитика получат более широкое проникновение в промышленности, особенно в процессах автоматизированного контроля. В любом случае каждая технология со временем становится коммодити-продуктом, растворяясь в нашей повседневной жизни и становясь незаметной. Все это, конечно, потребует связанности — коннективити — своего рода артерии для данных. Здесь открывается целое семейство самых разных стандартов связи, начиная от энергоэффективной LPWAN до промышленного Wi-Fi и мобильных стандартов (PLTE и 5G) для индустриального интернета вещей. И это востребовано повсеместно: от сети на добывающем предприятии до технологической сети передачи данных на целой железной дороге. Произойдет полноценная интеграция частных и публичных сетей, когда вы сможете «по требованию» из дома заказать то или иное изделие или товар напрямую на производстве.

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) установило кредитный рейтинг «МаксимаТелеком» на уровне BBB (RU) с негативным прогнозом. Несмотря на снижение показателя, аналитики агентства отметили сильный бизнес-профиль и рыночную позицию компании, умеренно высокую ликвидность, среднюю рентабельность и работу в регионах с высоким уровнем развития (Москва, Санкт-Петербург).

«Несмотря на изменение рейтинга на один пункт вниз, он остался в рамках категории BBB. Это подтверждает сохранение кредитоспособности на предыдущем уровне без существенного влияния на финансовую устойчивость компании. За время с момента первого получения рейтинга в начале 2020 года мы значительно нарастили объемы бизнеса, а пайплайн проектов и партнерств, сформированный в 2021 году, позволит продолжить уверенный рост в будущем и полноценно обеспечивать обязательства компании. Мы планируем увеличивать долю проектов в сфере CityTech и развивать цифровые сервисы на основе технологий Индустрии 4.0. В 2022–2023 годах ожидаем получить значимый эффект от реализации отраслевых партнерств, которые были подписаны в 2021 году. Будем расширять проектное взаимодействие с институтами развития в области цифровизации регионов с использованием продуктов и решений группы «МаксимаТелеком», — прокомментировал Борис Вольпе, генеральный директор АО «МаксимаТелеком».

Агентство позитивно оценивает потенциал рынков, на которых ведет деятельность «МаксимаТелеком». Компания развивает цифровые продукты, платформы объективного контроля и IT-сервисы, а также реализует проекты по цифровизации городского хозяйства, общественного транспорта и промышленности. Сильный бизнес-профиль обусловлен тем, что с 2020 года в структуре выручки «МаксимаТелеком» преобладают проекты по отраслевой цифровизации. По мнению АКРА, накопленный компанией опыт реализации проектов по автоматизации различных городских сервисов может стать для нее дополнительным конкурентным преимуществом.

«МаксимаТелеком» входит в число системообразующих предприятий России в сфере информационных технологий, реализует проекты по созданию критической инфраструктуры. Компания продолжает увеличивать покрытие сети связи в метрополитенах Москвы и Санкт-Петербурга, предоставляя на ее основе сервисы для пассажиров и служебных нужд.

По версии обзора CNews Analytics: «Крупнейшие поставщики ИТ для промышленных предприятий 2020» группа «МаксимаТелеком» включена в топ-30 отраслевых лидеров в сфере цифровизации промышленности. По итогам 2020 года компания на 5% увеличила выручку от проектов и решений, связанных с производством – до 954 млн руб.

«МаксимаТелеком» реализует крупные инфраструктурные проекты и предоставляет государственным и частным заказчикам платформы для отраслевой цифровизации, в том числе для повышения эффективности производственных операций и автоматизации работы сотрудников технологических объектов с помощью систем объективного контроля, носимых устройств и сенсоров.

Технологии и разработки «МаксимаТелеком» применяются в подвижном составе рельсового транспорта, на производственных предприятиях, в работе депо, метрополитенов, городском управлении, оснащении ситуационных центров, автоматизации процессов и операций. Портфель продуктов группы объединяет цифровые сервисы и платформы на основе технологий анализа данных, искусственного интеллекта, машинного зрения, видеоаналитики, дополненной реальности, интернета вещей, а также инструменты Индустрии 4.0 и CityTech-решения.

Как сообщают аналитики CNews, в ближайшие 5 лет мировой рынок «Индустрии 4.0» будет расти на 20% в год за счет внедрения искусственного интеллекта и интернета вещей, роста спроса на промышленных роботов, 3D-печать и стимулирования государством аддитивного производства. При этом они отмечают, что пока уровень цифровой зрелости российской промышленности пока существенно отстает от мирового.

Однако к 2030 г. спрос на цифровые решения в обрабатывающих отраслях может увеличиться в 14 раз, считают эксперты. Это обеспечит дополнительный рост производительности труда на 20%. В списке самых востребованных технологий — промышленные роботы, искусственный интеллект, машинное обучение, цифровое прототипирование, сенсорные устройства.

«МаксимаТелеком» в рамках программы цифровизации запустила сеть MT_FREE в новых перегонах Московского метрополитена. Безлимитный высокоскоростной Wi-Fi появился в тоннелях от станции «Мнёвники» до станции «Каховская» Большой кольцевой линии.

Возможности сети для пассажиров метро стали доступны с 7 декабря одновременно с запуском нового участка метро, включающего 10 станций. Максимально доступная скорость для пассажиров составит более 200 Мбит/сек. Технологии беспроводной сети MT_FREE в тоннелях и подвижном составе обеспечивают устойчивый сигнал для комфортного просмотра онлайн-видео, прослушивания музыки и использования популярных стриминговых сервисов и приложений для бизнеса, в том числе в часы пик.

Для бесперебойной работы сети MT_FREE на новом участке БКЛ в перегонах установлены 59 новейших базовых станций, протянуто 50 км оптического и 46 км электрического кабеля. Современными точками доступа оснащены все составы, курсирующие на линии. Например, вагоны поездов «Москва 2020» оснащаются необходимым радиооборудованием на этапе заводской сборки. Это сокращает время запуска подвижного состава в эксплуатацию и делает сервисы доступными для пассажиров сразу с момента выхода поезда на линию.

«Мы продолжаем расширять сеть MT_FREE в соответствии с темпами развития Московского метрополитена. Стабильный безлимитный интернет-доступ по технологии Wi-Fi в поездах метро остается привычным и востребованным пассажирами городским сервисом, поддерживающим их цифровой стиль жизни. Сеть MT_FREE позволяет всегда быть на связи и выстраивать оптимальный маршрут, своевременно информируя об изменениях в движении поездов и работе общественного транспорта Москвы», — прокомментировал Борис Вольпе, генеральный директор АО «МаксимаТелеком».

На основе беспроводной сети «МаксимаТелеком» в метро также развиваются различные пассажирские и технологические сервисы для повышения комфорта пассажиров, например, сервис оценки загруженности вагонов.

АО «МаксимаТелеком» настоящим информирует о надлежащем исполнении всех своих обязательств по облигационным займам в строгом соответствии с эмиссионной документацией. 23 ноября 2021 года состоялась очередная выплата купона по второму выпуску на общую сумму 121,55 млн руб. Следующая выплата купона по первому выпуску состоится 18 января 2022 года.

Компания исполняет все свои обязательства по облигационным займам в полном объёме.

АО «МаксимаТелеком» продолжает расширять и диверсифицировать бизнес, развивая портфель проектов и IT-сервисов для цифровизации городской среды, транспорта и промышленных отраслей.

С целью развития бизнеса и укрепления позиций АО «МаксимаТелеком» на рынке, мажоритарными акционерами принято решение об усилении состава Совета директоров Общества, в связи с чем объявлено о созыве собрания акционеров Общества.

Проект «СНЕГ» Правительства Москвы, реализованный на основе цифровой платформы объективного контроля объемов вывозимого снега «МаксимаТелеком», вошел в шорт-лист международной премии в сфере интернета вещей IoT Global Awards в номинации «Умные города».

Платформа объективного контроля в реальном времени показывает руководству города полную картину по объему вывозимого со столичных улиц снега, обеспечивает высокую точность измерений и мониторинг ключевых статистических показателей на 48 снегоплавильных пунктах Москвы. Проект реализован совместно с Департаментом информационных технологий и Комплексом городского хозяйства города Москвы.
Объединяя всех участников процесса вывоза и утилизации снега в единую информационную среду, платформа «МаксимаТелеком» дает возможность контролировать расходование средств бюджета и деятельность подрядчиков с помощью объективно получаемых данных.

В основе платформы лежит измерительный комплекс для автоматизированного бесконтактного измерения размеров и объема сыпучих грузов. Он автоматически оценивает количество снежных масс, доставляемых на снегоплавильные пункты благодаря применению трехмерного лазерного сканирования и профилирования, технологий анализа данных с помощью обучаемых алгоритмов нейросетей и видеоаналитики. Получаемые при этом данные измерений с устройств автоматически передаются в интеллектуальное ядро платформы с использованием интернета вещей.

IoT Global Awards — премия, отмечающая инновационные компании, продукты и таланты в сфере применения технологий IoT (интернета вещей). Организатор премии — WeKnow Media (Великобритания). Каждый год независимое жюри отбирает 11 лучших корпораций, компаний, стартапов, бизнес-лидеров и других участников в индустрии.